| 文／劉玉婷 2005/10/6 | 列印 |
源於歐洲的「無車日」運動，目的在保障民眾的健康及維護居民的生活品質，此舉不僅使歐洲的街道開始更多樣化的使用，同時也成功的讓他們懂得尊重環境、保護自己的意涵。目前，包括台北市在內，全球共有1448個城市共同參與這個活動。
據統計，全台有超過一千六百多萬輛的機動車輛，是導致都會區空氣品質不盡理想及交通事故頻仍的主要因素，昔日，政府對大眾運輸工具的提倡並不積極，因此，對於如何改善都會的空氣品質、減少交通事故發生率，也就成了一門新課題。
繼台北市於2002年9月22日首開全台先例，舉辦了「922國際無車日暨2002臺北腳踏車節」後，台北縣、新竹市、台南縣市、高雄市等縣市也陸續參與此一活動，一種新興的地方交通政策變革，儼然形成，本校不少同學也對此一活動表達贊同與支持，有些社團還有意推動校園騎腳踏車的活動，希望透過實際宣導活動，帶動騎鐵馬的流行風潮！
生輔組也不斷宣傳提到，往來仰德大道的文大學生，除了公車族之外，有多是以機車代步，常常可見仰德大道上，機車與大型車輛爭道的窘境，十分危險，鼓勵同學多搭校公車，降低安全疑慮。
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